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期刊封面
季刊  2010
期刊信息
主管单位: 工业和信息化部
主编: 姜澄宇
ISSN: 1674-8190
CN: 61-1479/V
地址: 西北工业大学143信箱
邮政编码: 710072
电话: 029-88492422
Email: hangkong2010@nwpu.edu.cn
网址:

航空工程进展

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Advances in Aeronautical Science and Engineering

办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果,沟通国内外学术交流渠道,促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用,为我国的现代化建设服务。主要读者对象主要为从事航空工程领域的研究技术人员、高等院校师生和其它行业的研究技术人员等。

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1. 连续体结构拓扑优化方法评述 (被引次数:101) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:夏天翔    作者单位:南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
连续体结构拓扑优化在优化中能产生新的构型,对实现自动化智能结构设计具有重要意义.目前,连续体结构拓扑优化方法主要有:均匀化方法,变厚度法、变密度法、渐进结构优化方法、水平集法、独立连续映射方法.本文首
关 键 词:拓扑优化 均匀化方法 变厚度法 变密度法 渐进结构优化方法 水平集法 独立连续映射方法
2. 跨音速压气机附面层组合抽吸方案对比分析 (被引次数:6) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:高光良    作者单位:西北工业大学机电学院
以NASA Rotor35为研究对象,应用数值模拟方法深入研究了叶表抽吸和端壁抽吸的不同抽吸组合布局对该跨音速压气机流场结构以及其性能影响规律.研究结果表明:四种抽吸组合在不同的抽吸量下均使压气机的压
关 键 词:跨音速压气机 NASA Rotor35 附面层抽吸 组合抽吸
3. 航空发动机陆用改型设计与分析原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:朱阳历    作者单位:中国科学院工程热物理研究所
本文针对航空发动机开展陆用改型研究,首先分析了由简单到复杂的几种技术方案,然后对某型涡扇发动机进行总体热力学计算分析,在此基础上采用内外涵混合气流后直接加装动力涡轮的方案进行准三维气动设计,动力涡轮的
关 键 词:航空发动机 陆用改型 动力涡轮 设计
4. 来流条件对叶片表面附面层影响的实验研究 (被引次数:4) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:薄相峰    作者单位:西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
本文突破传统的附面层总压测量方法,采用附面层总压探针实现测量平面叶栅叶片表面真实的附面层内总压,实验过程中改变来流马赫数测量叶片吸力面及压力面附面层内总压,并通过相关计算获得附面层厚度的一系列参数.实
关 键 词:压气机 来流条件 附面层 平面叶栅
5. 含缺陷结构非概率可靠性分析方法研究 (被引次数:4) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:孙文彩    作者单位:海军工程大学船舶与动力学院
将基于分段描述的结构非概率可靠性模型引入含缺陷结构的可靠性分析,结合断裂判据,并用分段描述模型刻画未确知变量,实现了非概率的断裂力学分析,克服了概率断裂力学方法对原始数据要求高的局限和未确知信息区间均
关 键 词:结构非概率可靠性 断裂力学 断裂判据 分段描述模型
6. 腐蚀和疲劳对飞机结构的挑战及解决思路 (被引次数:6) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:叶广宁    作者单位:海军驻西安地区航空军事代表室
本文侧重于在沿海及远海使用的环境特点,分析了使用过程中飞机结构腐蚀和疲劳损伤形成的原因和对飞机飞行安伞的危害,以及目前的预防和控制措施所存在的问题.提出了建立"飞机设计厂所-装备机关-应用研究单位-机
关 键 词:飞机结构 腐蚀 疲劳 腐蚀防护 海洋环境
7. 折叠翼变体飞机的传动机构设计和驱动方式优化分析 (被引次数:7) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:董文俊    作者单位:西北工业大学航空学院
变体飞机能够在飞行过程中显著地改变外形和尺寸,从而使单一的飞行器能够实现在起飞、俯冲、巡航等多种飞行状态下都具备优良的飞行性能.折叠翼变体飞机的折叠传动机构对折叠翼的结构动力学和传力特性具有显著的影响
关 键 词:变体飞机 折叠翼 结构动力学 有限元素法 传动机构
8. 飞机增升装置的数值模拟研究 (被引次数:7) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:张斌    作者单位:西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
增升装置的设计是飞机设计的一项极其重要的内容.本文通过多块网格技术生成计算网格,运用全湍流SST(Shear stress transport)模型和带有转捩修正的SST湍流模型对飞机三维增升装置的气
关 键 词:增升装置 多块网格技术 数值模拟 全湍流SST模型 带有转捩修正的SST湍流模型
9. 飞机结构初步设计优化中的损伤容限优化方法研究 (被引次数:4) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:李珊山    作者单位:中航工业飞机强度研究所
本文提出并研究了一种在飞机初步设计阶段考虑损伤容限要求优化设计的方法.首先,通过许用应力形式来体现并表征损伤容限设计要求,作为一类新的设计约束,用于初步设计阶段的结构优化设计.然后,通过Global/
关 键 词:飞机结构 损伤容限 设计优化 AFGROW COMPASS
10. 飞机电排斥除冰器件设计与仿真原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2011年 001期    作者:袁赫    作者单位:华中科技大学电子科学与技术系
结冰是飞机飞行中的重大安全隐患.电排斥除冰器利用电磁排斥力除去冻结在飞机表面的积冰,具有低功耗、高效率、对飞机气动性能影响小、安装简易等优点.本文采用ANSYS仿真软件,利用磁矢量位有限元仿真方法,构
关 键 词:飞机 电排斥除冰 有限元素法 电磁力强度 仿真

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