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期刊封面
季刊  2010
期刊信息
主管单位: 工业和信息化部
主编: 姜澄宇
ISSN: 1674-8190
CN: 61-1479/V
地址: 西北工业大学143信箱
邮政编码: 710072
电话: 029-88492422
Email: hangkong2010@nwpu.edu.cn
网址:

航空工程进展

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Advances in Aeronautical Science and Engineering

办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果,沟通国内外学术交流渠道,促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用,为我国的现代化建设服务。主要读者对象主要为从事航空工程领域的研究技术人员、高等院校师生和其它行业的研究技术人员等。

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1. 系统成熟度矩阵算法在新型直升机评估中的应用 (被引次数:1) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:周敏    作者单位:北京航空工程技术研究中心
系统技术成熟度描述了系统研发的整体技术状态和水平,它是系统建设管理中重要的评估与分析内容.采用将技术成熟度和集成成熟度相结合的系统成熟度矩阵算法,对新型直升机系统成熟度进行了研究.结果表明:在大部分单
关 键 词:矩阵算法 技术成熟度 集成成熟度 直升机 系统成熟度
2. 引气冷却模型对涡轴发动机总体性能的影响研究原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:胡秋晨    作者单位:西北工业大学动力与能源学院
随着现代涡轴发动机性能的不断提高,其热力循环参数和引气量显著增加.针对这一问题,建立考虑压气机引气位置可变和涡轮中冷却气参与做功的涡轴发动机性能计算模型.当压气机引气位置变化时,采用流量平衡和功率平衡
关 键 词:自由涡轮涡轴发动机 涡轮冷却模型 总体性能 压气机引气模型 引气量
3. 飞行管理系统机载性能数据库应用技术研究 (被引次数:2) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:钱向农    作者单位:中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
飞行管理系统(FMS)在垂直轨迹预计、垂直导航参数信息预报和垂直导引功能方面对飞行性能数据计算提出了大量需求,为了高效管理和实时使用飞行性能数据,提出了设计与创建机载性能数据库,分析了性能管理中机载性
关 键 词:机载性能数据库文件 性能计算 机载软件 飞行管理系统
4. 一种航空发动机轮盘尺寸与重量预估方法 (被引次数:1) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:杨龙龙    作者单位:西北工业大学动力与能源学院
为了在航空发动机总体设计阶段准确快速的预估轮盘转子的重量,正确把握轮盘结构形式的发展趋势,建立基于等强度型面的轮盘尺寸设计和重量预估模型并开发计算程序,利用程序对某型涡扇发动机的轮盘转子进行重量预估,
关 键 词:重量预估 等强度型面 结构形式 航空发动机 轮盘
5. 长深比对空腔流动与声学特性的影响分析 (被引次数:1) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:谢露    作者单位:中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
长深比(L/D)是影响空腔流动的最重要外形参数.为了对空腔的流动机理有更深入的认识,采用基于Realizable k-ε湍流模型的脱体涡模拟(DES)数值方法,研究空腔L/D的变化对空腔流动与声学特性
关 键 词:长深比 DES 压强分布 空腔 声学特性 压强脉动
6. 飞机油箱水锤效应研究方法及进展 (被引次数:1) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:刘国繁    作者单位:中国科学院计算技术研究所
油箱是飞机生存力研究中的关键部件,水锤效应是油箱的主要破坏方式之一.综述了国内外在水锤效应研究方面的三种不同方法,发现试验方法简单直接,却易受试验条件限制;理论分析方法由于引入过多的假设,适用范围有限
关 键 词:充液油箱 有限元 生存力 数值模拟 水锤效应
7. 网上在线投稿指南原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期   
为了充分发挥互联网的便利性,加快期刊信息化建设步伐,《航空工程进展》编辑部于2012年正式启用网上在线投稿系统,作者可以通过该系统实现在线投稿、查询以及处理相关事宜.
关 键 词:航空工程 在线投稿 投稿指南 信息化建设 系统 便利性 编辑部 互联网
8. 牵制缓释放过程中火箭动力响应特性分析原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:安军    作者单位:西北工业大学航空学院
为研究运载火箭在牵制缓释放过程中的结构动力响应特性,将牵制缓释放发射过程依次分为静态竖立、点火牵制和缓释放三个阶段进行计算.运用MSC.Patran有限元程序的场功能来实现上一阶段的全部计算结果场向下
关 键 词:牵制缓释放 运载火箭 瞬态响应 减载缓释机构
9. 纳秒等离子体激励控制翼型流动分离机理研究原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:郝琳召    作者单位:西北工业大学航空学院
为研究纳秒介质阻挡放电(NSDBD)等离子体控制翼型流动分离的物理机理,采用已建立的NSDBD唯象学模型耦合非定常Navier-Stokes方程模拟纳秒等离子体对流场的作用.使用非定常雷诺平均Navi
关 键 词:流动控制 等离子体 纳秒介质阻挡放电 流动分离 数值模拟
10. 航空发动机主动稳定控制方法分析 (被引次数:7) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《航空工程进展》   2014年 5卷 001期    作者:苏三买    作者单位:西北工业大学动力与能源学院
主动稳定控制能够抑制压气机旋转失速、避免喘振,从而减小稳定裕度,扩大工作范围,使压气机性能得到最大发挥.针对航空发动机主动稳定控制关键技术,分析了以Moore Greitzer模型为基础的压气机模型、
关 键 词:压气机模型 主动稳定控制 发展方向 压气机 控制方法

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